第114章 爆火的星辰痛车，谁把剁椒鱼头搬上漫展了！

魔都。

时间来到周六。

国际博展中心，这一届的CP同人漫展如期召开。

作为一名老二次元，李石自然是不可能缺席，一大早就和同行的朋友到了漫展的现场。

这一次。

他开着属于自己的星辰“痛车”，心情很愉悦。

可以看到。

现场有很多痛车。

要说痛车这玩意，也是近两年才在国内彻底火起来了。

这与前两年交通法通过的一项政策有关。

14年10月的时候，国内对交通法进行了一些更正了，对汽车改装方面进行了一定程度的放开，这其中就包括了对车身外观的更正。

新规定取消了“车身颜色变更面积不超过

30%”的限制，而是变成车主可以自由变更全车颜色，其中也包括喷绘二次元图案，只要颜色种类符合规定，且进行申请备案，就可以上路。

这才让痛车有了正式的“合格证”。

在这之前。

痛车文化虽然也在二次元的圈子里有所流行，但那些私自搞全车涂装的二次元爱好者和车主，基本都是不符合交通法规定。

要是被抓到了，基本会面临罚款和强制改回车身原色。

所以。

这就导致痛车文化在此前，整体是被压抑的。

现在一放开，圈子里反倒有了一种报复性增长的趋势，让痛车的数量在短短的一段时间有了大量的爆发！

而且政策的放开，也让大型漫展这样的活动，能够名正言顺的设立“痛车专区”了，供给爱好者们展示。

“沃茨…911！！”

“我艹，法拉利…宝马m4、gtr……”

“这踏马也太酷炫了，我恨有钱人！！”

…

一路上，李石听着同伴不断的惊呼，人都有些看麻了。

一旦到了这种大型的活动，内场的地方都是不缺豪车的，有很多富哥拿着超跑来参加，进行“疯狂展示”。

除此之外，甚至还多了一些国产汽车的展位，贴上痛车的涂装，来吃这波二次元的宣传流量。

因为活动太过火爆，李石连外围展示的资格都没申请到，只能把车子停在外场爱好者自发圈起来的一块爱好者展览停车区。

不过……好像也无所谓了。

和这些豪车比起来，自己的那台mini，真要摆上来也太滑稽了。

李石也没想太多，把车子停好后，心思就沉浸在逛展台与拍照上了。

……

与此同时。

一片火爆的氛围下。

主办方评委席的一行人员，正在浏览现场参展的车辆。

按照惯例，痛车专区这边除了负责展示之外，每年还设有“痛车评选”环节。

场内“最受欢迎痛车”是由观众自主投票。

可以看到，外观看起来“最酷炫”、“最奢华”的那几台车，旁边已经围满了cosr和摄影师。

很快就已经自选投出了不菲的票数，眼看也包揽了场内的前三名。

几名评委正在交流。

“这届参照的痛车，比上一次还多了一倍，个人玩家越来越热情了。”

“车太多了，而且大家的准备都很充足……”

“这么看，我们想从中挑出一台颁发最佳艺术奖，还挺有难度啊。”

“周老师，您对此有什么看法吗？”

……

几名评委把目光投向旁边那名同行的老人。

这一次漫展评审团，邀请了一位“特邀嘉宾”，是来自魔都美术学院动画系副教授，在之前还给《秦时明月》《画江湖》的美术团队做过培训。

如果说要从现场评选一台痛车，作为最佳艺术展车，那毫无疑问是这一位最有资格给出意见了。

作为“特邀嘉宾”，周老是第一次参加这种展子。

对于几名年轻人热情的讨论，显得有些没适应。

他沉吟着开口：“你们这个最佳艺术？以前都是按照什么标准选的？设计水平，还是说美术功底？”

几名二次元评委听了，纷纷果断摇头。

“标准？好像没啥标准啊。”

“前两届，参展的车子还没这么多，所以选出来也挺随意的。”

“我想想……上一届的最佳艺术奖，颁给了一名将自行车痛车报名搬进展览区的up主，这种行为在当时也算挺有创意了吧！还引发了很多人拍照打卡，但是今年这种行为就有点多了，不是那么

艺术了。”

…

周老：“……”

作为二次元评审，他们眼中的“艺术”，和专业人士眼里的“艺术”，是有明显差别的。

有的时候。

搞抽象是一种艺术。

可随着时间推移，这几届展子办下来，搞抽象的赛道都变得人满为患了。

周老四处看了看，随后他做出了一番评价：

“如果从艺术的角度来讲，这些改装车上的绘画，都是流水线产品，没什么创意可言，就算是改装文化，一眼看去都太“雷同”了，明显是工作室批量出品的，这种作品即使是外表再精致，也是死板的，千篇一律的，和艺术沾不上边。

但你们看场外有些车，情况就好多了。

就像那边有一台，是纯手工涂绘的，创作灵感加入了个人的理解，虽然粗糙了点，但这样的作品才能往艺术的角度去评判嘛。”

随着专业人士的评价。

几名评审也“恍然大悟”。

“对对…我们就是这么觉得的！”

“难怪有种挑不出的感觉，场内的这些车，都是固定的几家工作室出品，说白了是批量出的产物，跟咱们要追求的艺术完全不沾边。”

“既然这样，咱们不如去外场的爱好者区域看看？”

……

几人来到外场。

和内场的“流水线”涂装相比，外场的一些车子，尽管很粗糙，但起码不那么千篇一律了。

也就在这时，一台与众不同的车子，吸引了周老的注意力。

那是一台mini小车。

整个车身的涂装，明显是一副私人创作的画幅，整体的风格很突出。

带有裂纹的画面中，呈现一个充满破碎感的折翼天使，深陷在钢筋水泥的破碎墙面，凸出墙面的钢筋穿过洁白的羽毛，像是一种枷锁和束缚，配合人物流泪空洞的神情，给画面带来了极大的张力。

整体的绘画表达，让专业人士看了也忍不住点头。

破碎与完整、柔软与锋利、恰到好处的明暗光线交织，体现人物的挣扎，象征自由的羽毛被束缚……

…

周老的眼神逐渐亮起：“好！这台车身上的涂装，相当具有艺术性，这是一幅具有痛感的创作！”

几名评审的目光跟过去。

“嘶——好像是不错……”

“可这貌似不是同人创作吧。”

“不要紧，本来痛车的来源，也不规定一定要是同人作品，周老都说这是有痛感的创作……既然一眼都能让人感到痛了，那很符合‘痛车’的定义了。”

“颁奖！必须颁奖！！”

网上有种说法。

给人纹身会很痛，于是车主人就把“纹身“过的车称为痛车。

另外在国外，车上喷上动漫绘画是需要交税的，年轻人负担这些税，会让他们感到格外心痛。

于是。

这种疼痛感的表达，在评委的眼里就显得格外贴切了！

当李石接到通知，抵达现场时，整个人是完全懵圈的！

他的那台星辰痛车，不光被主办方评委包围了起来，更是多了整整一圈的人群和摄影师正在疯狂拍照打卡。

“卧槽……”

“获奖了？！”

…

时间来到下午。

聚光灯下，颁奖的展台上。

总共挑选出了三台全场最受欢迎“痛车”，外观和涂装，无一不彰显着精致与奢华。

而在这几台豪车超跑的旁边。

却摆着一台与整体画风格格不入的“剁椒鱼头”，强烈的反差感，令围观的人群都瞪大了眼睛。

主持人激昂的语气。

“恭喜你…获得了本次漫展的最佳艺术痛车奖，我们的特邀嘉宾评委，魔都美术学院周教授，评价这台车是相当具有艺术表达的创作，是有痛感的涂装……请问，这台车上的画面，都是出自您的个人创作吗？”

“呃…是。”

“请问您是出于什么样的心理状态，创作出这么一台涂装痛车的呢？”

被问起这个，李石的心情很复杂。

“怎么说……就是郁郁不得志吧，然后为爱发电创作了很久也没人看，又没钱，回想那段经历，还是挺痛的。”

…

“请问您这次获奖，最想感谢的对象是？”

“我要感谢这台车，还有生产这台车的车企，因为实在太穷了，想买一台代步车都抠抠搜搜的，买完之后，又没钱搞涂装……

是这家车企，他们推出了官方改装的服务，价格还非常的优惠厚道，所以才有了这台痛车。”

李石深吸一口气，如实的说道。

不管怎么样，能够获奖他内心还是很高兴的！

就像是一直喜欢的东西，得到了认可。

与此同时。

台下的路人观众。

“这车真好看！！”

“妈呀，这才是最纯粹的痛车创作吧，几万块的小车，用最低的成本去阐释自己喜爱的东西，而不是拼谁的车贵啊，走进来我还以为是到了超跑大展台呢！”

“那啥，其实刚刚在展子外面，我就看到这台车的涂装了，艺术创作水平不低，但没人注意啊。”

“你拉倒吧，人家美术学院的评委说了，你才这么认为，人家不说你懂个屁的绘画艺术。”

“这车企，是叫什么星辰么……真良心啊，还有官方改装服务？还只卖几万块钱？简直是二次元穷哥们的救星啊！”

“坏了！这个是真买得起，有点想买了！！”

…

网络上。

没多久有人将漫展的画面，剪辑上传到视频站。

特别是那台无比吸睛的“剁椒鱼头”，摆在几台豪华跑车的旁边，产生了鲜明的对比，风格颇为抽象，点击量奇高。

参考标题如下：

【宅男快乐车，薄纱展台超跑】

【谁把我家剁椒鱼头搬上漫展啦？！】

【老头乐x，猛男乐√】

【攻略：一家提供官方改装的车企，手把手教你打造年轻人的第一台痛车！！】

……

“我擦！好喜欢，想要！！”

“这车就离谱，本来上路感觉回头率就够高了，带上涂装之后，感觉回头率更高了。”

“2333，社死快乐车。”

“好看，gai上最靓的仔！！”

“不行了，这车我是真有点想买。”

“起初——我以为年轻人的第一台车，只是一句简单口号，直到这家车企真的推出了改装服务。。。。”

相关的视频播放量暴涨，传播度非常高。

也让更多的年轻人圈子，关注到了星辰汽车这个品牌。

很多二次元穷哥们，当看完视频，眼神之中露出疯狂心动的色彩。

尽管痛车文化不被主流接受，可这些二次元哥们他们心动了也是真花钱！

几天时间过去。

一张张抽象的星辰痛车图片，以及官方改色的“猛男粉剁椒鱼头”，慢慢在网络上流传了起来。

星辰mini的订单，更迎来了一波暴涨。

……

近两个月以来。

五菱汽车在单一车型上的营销费用，有了一个明显的增长，其中一笔明显的开支，就是对于五菱mini

ev的网络投流。

可以说。

在刚开始的一个月，这种投流效果是非常明显的。

什么汽车论坛，年轻人受众多的视频网站，包括车评人的评测，五菱这边安排了不少。

效果也是非常显著的！

由于巨大的渠道优势以及投流，单单第一个月销量就达到了八千台！

对这样的销量数据，内部还是很满意的。

不愧是爆款赛道，这玩意是真受年轻人群体的喜爱啊！！

经过市场调研，他们发现了五菱mini的定位，对城市青年和年轻女性简直是爆杀级别！

要不是有星辰mini这个显眼包，他们怀疑首月突破一万台销量，都不是不可能啊！

姜泽做出了战略规划：

“他们星辰mini可以宣传，对年轻人发起猛攻，我们五菱mini一样可以！继续加大宣发力度，星辰mini怎么卖，我们就怎么卖，把对方拉到和我们一样的水平，再利用大品牌的优势击败它！”

可以说。

完全是胜券在握，他们传统品牌的渠道优势太大了，相似的配置消费者不选择他们五菱，难不成去选择一个初创品牌？

然而，也就是这样预期下。

五菱mini第二个月的销量数据出炉了。

高达“8700台”的刺眼数据，给了姜泽一个响亮的巴掌！

整个人都懵了！

不儿——

见鬼了。

他们第二个月的营销费都快翻倍了。

怎么新车还卖卡壳了？

说好的销量破万？持续增长呢？

……