第46章 造船 始皇：涂涂抹抹（划掉）大触才是……

【既然为始皇讲到了指南针,那就再多为始皇顺带着讲一点其他的吧。】

嬴政不禁连连点头，天幕说的是！

不愧是朕的好天幕！！

请继续！！

【首先郑和七下西洋这件事,我们要先了解下郑和——为什么会是郑和七次下西洋,而不是其他人呢？】

【我们要知道的是，郑和他不止是个宦官，他还点亮了其他技能——即会打仗。】

【说起明朝,大家肯定都会想起什么东厂西厂，锦衣卫什么的,因为这种制度,宦官专权的太多，但郑和有别于明朝其他同行宦官，人家在政治领域搞专权，他倒是在打仗的领域点亮了技能点。】

等等……等等！

朱元璋：锦衣卫就算了，东厂西厂是什么东西？！宦官专权太多？！

朱棣：锦衣卫和东厂就算了,西厂又是什么时候弄出来的？！还有……宦官专权？！

【在升任为内官太监之前,郑和年轻时从侍燕王朱棣，为人有智略，知兵习战。

后来跟随朱棣作战,在靖难之役中有功，于是才被升任为内官监太监。】

【关于下西洋——前六次,郑和是作为正使太监下西洋。

最后一次,郑和任南京守备太监,之后又受命第七次下西洋。】

等等……再等等！！

朱元璋：什么靖难之役？！

靖难之役是什么！！！

朱元璋眼睛都瞪大了，看看天幕,又看看贴在朱标身边的朱棣，又不禁咬了咬牙。

他是真的太想要一探究竟，搞清楚这些究竟都是什么跟什么,可天幕就是不继续往下说这些啊！

【唔，既然说到郑和，说到明朝……

关于靖难之役，还有那什么瓦剌留学生，叫门天子，土木堡战神等外号集于一身的明堡宗，还有与宋朝软蛋皇帝相比，明朝这些奇葩皇帝们，真的很有必要聊聊，毕竟明朝这些皇帝也是各有各的“拿得出手”……】

朱元璋：“……”

朱棣：“……”

瓦剌留学生？叫门天子？土木堡战神等外号集于一身？明堡宗？？

奇葩皇帝们？？？

宋朝是软蛋皇帝，明朝是奇葩皇帝？？？

糟糕，呼吸有那么点困难和急促起来了……

那什么“土木堡战神”的称号，对比宋朝那位赵光义“高粱河车神”的称号，一听就不是什么好的啊！！

天幕，你说清楚——

【不过这些暂且先放一边，我们继续往下说郑和。】

不不——不！

朱棣深深蹙眉，那明堡宗，到底是谁？和瓦剌又发生了什么事情？！

还有明朝的奇葩皇帝？又有多奇葩？

他很想让天幕继续往下讲，但是没办法。

【世界很大，人外有人，天外有天，我们在发展文明的同时，外国也同样在发展文明。】

【所以要出去的话，这首要的带队人选，最好是能打仗的。】

【毕竟要是一言不合的话，还可以用武力解决不是？】

汉朝未央宫。

刘彻点头啊点头，可不是。

然后视线就想往卫青和霍去病那边去瞟，又狠狠抑制住自己。

不行！他的两位爱卿不能再更多劳累！

可是美洲大陆啊，远航啊，好像要……

找谁呢？

李广？？

刘彻：“……”

他才收了李广的兵权没几天，而且将军年纪不小了，就算有指南针可以指明方向，但是会不会老眼昏花看不清楚？

刘彻不禁咂咂嘴，人才！他大汉也急需人才！

看来这科举制要尽快去推进了！

【郑和又懂军事，又为朱棣立过功，而且是坚定跟在朱棣身边的“死党”，所以朱棣当上皇帝后，要找个人去出使海外，遇到什么意外紧急情况还要能应付，那自然而然就想到郑和了。】

【而郑和下西洋的目的……】

【这里有几种说法。】

【其一就又要说到靖难之役。】

【朱标因风寒病逝后，朱元璋将朱标的儿子朱允炆立为皇太孙。

朱允炆即位后，力行削藩政策，以罪相继废黜周王朱橚，代王朱桂，齐王朱榑，岷王朱楩，湘王朱柏因不堪受辱，为保名节，举家**而死，然后又“逼”得燕王朱棣不得不起兵造反，遂史称“靖难之役”。】

【而朱棣在攻下帝都应天之后，建文帝朱允炆在这场靖难之役中，便就此下落不明。】

噌的一下，朱元璋又站了起来，脸色大变！！

而不止是他，其他人也瞬间都变了脸色！

标儿大哥会因风寒而病逝？！

五王削藩——

举家**而死！！

靖难之役竟是如此？老四就是这样当上的皇帝？！

这……这怎么会发展成这样？究竟为什么？！

朱元璋左右来回转了两圈，想不通，想不通啊！

而且尤其是……

“标儿！！”

老朱眼眶一下子通红，朝着长子扑过去，恨不得上下左右仔细看一遍！

他的长子，怎么会因风寒病逝？！

可这时候扑过去，早就没多少地方留给他。

现下朱标已经被团团围住。

马秀英，朱棣等四兄弟早就围到朱标身边，“上下其手”，弄得朱标那点诧异的心绪瞬间飘散，颇为哭笑不得。

朱棣抱住朱标，吸了吸鼻子：“大哥，我没有……”

他话音未尽，但朱标听出来未尽之言是何意，于是伸手摸了摸朱棣的头，表示他知道。

一旁老五朱橚看到，挂着臊眉耷眼的表情挤开朱棣：“大哥……”

我被你儿子削藩了……

朱标瞬间了解，也立即伸手摸了摸朱橚的脑袋，以作安慰之意。

老二老三想了想，好吧，天幕没说到他们。

马秀英拉住朱标一只手，忧心忡忡开口道：“早知道标儿也身体有恙……之前在评论区留言，就该问此相关问题。”

朱标倒是豁达笑了笑：“娘，这不是问题，还有机会不是吗。”

马秀英也只得点头称是，心下仔细思量起来。

另一边朱元璋背过身，抹了把眼睛，然后又转过来，大掌呼噜了一把朱标的脑袋，又呼噜了一把朱棣的脑袋。

可是削藩削藩……他老朱家的儿子，当藩王不是为了被削藩啊！

天幕那简短几句话，还不足以说明那“靖难之役”究其根本的始末缘由。

朱元璋深深拧起眉，他需要更详细的解答才行。

【关于靖难之役等，我们在这里就先笼统介绍一下，之后针对明朝的一些制度等，再结合实际详细给大家讲讲。】

【毕竟要是按照我们的“假想”，现在秦朝是不是已经在着手更改秦律了？】

【作为第一个大一统的封建国家，一切都还在探索阶段，而秦朝之后的众王朝，尽管框架脱胎于秦朝，但在自身基础上也有许多发展和改变，所以之后我们可以给始皇“借鉴”一下那些发展改变的制度等。】

【就以明朝为例，那些好的和坏的，那些利与弊，我们结合当时明朝实际发生的事情来分析讲解一下。】

秦王宫。

嬴政这个舒心啊。

天幕，叫朕如何夸你？

汉朝未央宫。

刘彻又吃味儿了，不由得哼了一声。

没关系！

朕也是千古一帝，朕也听着呢！

哼，没关系！

唐朝李世民时期。

李世民笑了笑，对左右大臣道：“看来我们是沾了始皇的福。”

“毕竟对于那秦朝而言，要着手‘更正解决’的事情实在太多。”

魏征语气有那么点“不服”：“反观我大唐倒是不必如秦朝那般。”

李世民点了点魏征，笑着摇了摇头。

【不过现在还是让我们再回到郑和这里——】

【关于明成祖朱棣派郑和下西洋的起因是什么，其中之一就是说建文帝朱允炆不知所踪，而有一种说法是建文帝朱允炆亡命海外，所以朱棣派郑和下西洋，就含有寻找建文帝朱允炆的用意。】

【不过这种说法受到不少批评。

明朝一位内阁首辅就认为——建文帝朱允炆为人“仁弱”，即使未死而窜入异域，也不会再对朱棣的皇位构成威胁。】

【还有研究者指出，郑和下西洋次数多，时间长，朱棣的皇位在此过程中早已稳固下来，不可能历次都是为了寻访建文帝，此外，这种说法也缺乏可靠原始史料作为支撑，《明史》之中就此还有自相矛盾之处。】

【但尽管如此，也不排除寻找建文帝朱允炆是一个可能的动因。】

明朝朱棣时期——

听到这里，朱棣不禁挑了挑眉。

察觉到似有所悟的目光后，他也仅是笑了一下，不置可否。

【除此之外，还有一种说法是宣扬威德——】

【如果说寻找建文帝下落的说法主要出于猜测，那么宣扬国威说则有原始史料根据。】

【不过对于宣扬威德这一点，学界一直有很多种解读。】

【其一，认为下西洋是为了“通好他国，怀柔远人”，为了践行明朝的传统政治理念。

并认为所谓“耀兵异域”的说法应该有所修正。】

【其二则是认为——这从根本上是出于明成祖本人的好大喜功。

即我国一直以天chao上国自居，所以欲令蛮夷国家畏威怀德，输诚纳贡。】

【其三，则是认为朱棣令郑和下西洋的目的，并非出于“夸多斗靡”，而是重在宣扬德化。】

【反正大概就是表达出以下几点意思：

我大明朝，很牛，很有钱，你们都要乖乖滴！】

【与此同时，不仅要乖乖滴，不能惹事，还要给我贡献点稀罕的东西，要上贡的，懂吗！】

朱棣：“……”

此时此刻，他很想要捂脸。

【除以上这两点说法外，还有一种说法——即为了军事目的。】

【比如有认为郑和下西洋是针对帖木儿帝国而采取的行动，具体又包括想联络印度抗击帖木儿等说法。】

【还有认为是避免张士诚旧部通倭的用意。】

【帖木儿帝国是中亚河中地区的西察合台蒙古贵族——帖木儿建立的帝国。】

【张士诚则是元末明初时期群雄割据势力之一。】

【不过对于这两点说法，都采取怀疑和保留的态度。】

【因为郑和下西洋开始时，帖木儿本人已经去世。

其继承者则同明朝关系友好，加之该国已经开始分裂，按理来说，帖木儿帝国应该不会再对明朝西陲形成威胁。】

【而为了避免张士诚旧部通倭——】

【在明初的时候，对南粮北运采取海运方式。

而到永乐年间，则先后改为海陆兼运和单行漕运。】

【于是让不再负责运粮的海员参加郑和船队，可以有效解决他们的出路问题，并避免他们铤而走险，勾结倭寇等等。】

【但与此同时，从以上行为来看，这些应该只能作为郑和下西洋的积极效果，而非其动因目的。】

【不过不管怎么说，郑和下西洋，虽然所耗颇多，但相应的，收益和回馈也非常之可观。】

秦王宫。

嬴政点点头，就算没到那美洲大陆，到了别的地方，恐怕所得和收获也颇多。

美洲大陆能有那些令人眼馋的作物，那保不准其他大陆没有别的不曾见过的东西。

世界之大，世界之大啊。

那外面的世界，何其广大，要探索的地方事物又何其多。

嬴政光是想着，就不禁一阵激荡又急迫之感。

可恨时间不够多！

不过……嬴政突然间心思一动！

——除了海上贸易，之前观世界舆图，这陆路之间可也是连通的！

海上贸易暂且不能轻易实现，可是陆地上的贸易！

想到这里，嬴政不由得呼吸渐重起来。

他之前怎么没想起来？思绪陷入了死胡同，还好现在想到！

与此同时，就听天幕也开口道——

【在我国古代，一般去西方做生意，有两种选择——】

【毕竟那时候古人还不能坐飞机上天，所以嘛，想要出国去别处，那除了走路，就只能是下海。】

【——即一共两条路，一条叫作陆上丝绸之路，一条叫作海上丝绸之路。】

“嗯嗯？？”

刘彻瞬间睁大了眼睛：“后世……后世之人竟然能上天？！”

众大臣也是一脸惊讶。

那“肥鸡”是何物啊？

究竟多肥的鸡能载着人飞上天？

这也太神奇了吧！

一时间，几乎历朝历代大多数人都注意到了天幕话中所说“feiji”，所以，究竟是怎么上天的？！坐什么上天的？！

但他们注定没办法左右天幕，只能继续听下去——

【在唐朝以前，其实国内更喜欢走陆上丝绸之路，毕竟限制条件较少。】

【而且陆上丝绸之路历史悠久，比如我们汉武帝时期，“张骞出使西域”就很有名。】

刘彻挑了挑眉，嗯哼，有名！不愧是他！

【不过“张骞出使西域”就不细说了，毕竟重点也不是这个。】

刘彻：“……”

熟悉的感觉……每次都是对他“一带而过”！！

【反正陆上丝绸之路的确很历史悠久，只是之前我们讲唐朝安史之乱的时候，也说过了——

【于安史之乱之后，西北地区就不再受国家管控，于是就此失去了对西域地区的辖制，等到了宋朝时期，那里甚至变成了西夏以及回鹘人的地盘。】

刘彻不禁冷哼一声。

每每想起这件事，都让他心塞又气愤！！

唐朝李世民时期。

再次听到“安史之乱”，李世民还是不由得叹了口气。

不过上一次他收到了“李隆基”的回信，观其内容，已算是多有宽慰了。

不过现下，这陆上丝绸之路可是完全行得通。

但唐之后——

【到宋朝时期，陆路走不通，那就走海路。】

【而且别忘了宋朝时期的“一路向南”，这往南方偏移，可不就更靠近海岸了。】

【哦，好嘛，看来“一路向南”还是有点用的。】

赵匡胤：“……”

熟悉的感觉……每次都是这种语气！

【于是从宋朝开始，海上贸易就变得越来越重要了。】

【然后历经了北宋，南宋，元朝，历经了一代代商人的海上贸易，于是海上丝绸之路也就逐渐繁荣了起来。】

【而到了明朝时期，海上丝绸之路自然就成了明朝人的首选航线。】

【补个知识点——海上丝绸贸易在宋朝以前自然也有，只是到了宋朝之后，才开始在对外经济中逐渐占据主体地位。】

【那么问题又来了呦——为什么到了明朝，会出现郑和下西洋这种世界历史上规模最大的一系列海上探险？】

【就是我们之前提到过的，其中一点当然是造船技术在明朝时期，就已经有了足够长期的发展和积累！】

“快，这里要更仔仔细细记下来！”

嬴政立即又开口严肃嘱咐宫人。

造船！秦朝需要改进造船技术！

另一边，已经进入造纸局的墨家子田胜以及荆元二人也不禁“严阵以待”起来——

造纸和雕版印刷已经满足不了他们，他们也想试试造船和改进船只！

【能造出足以支撑长时间下海的好船，自然离不开一直以来，历经各朝各代改进的造船技术。】

【正是因为经过了一代代人的努力，才使得造船技术也一次次的进步。】

【所以我们讲一下船只的“进步”过程——】

【首先就是桨和橹。】

【桨诞生的时间比较早，它是船只前进的动力来源。】

【毕竟你划船浪不起来的话，就必然要用到船桨了。】

刘彻：“？？？”

浪？什么叫浪不起来？

【但是初期，有个问题，这船桨虽然能使小船动起来，可是一个人只有两只手，两只手最多也只能握两只船桨。】

【而多加几个人到船上，手是多了，船桨也多了，动力也足了，但人也占地方不是。】

【于是问题又来了，又什么办法能让一个人也能划得动力大一些？】

【而且在划船的时候，桨不是任何时候都能发挥作用——毕竟船桨只能作用于水里，出水之后就没动力使船前进了。】

【然后到了西汉时期，人们在桨的基础上就作了改进，发明了一种装置——即所谓的“橹”。】

【橹叶比桨更宽，放置在船尾，人可以通过绳子来调整方向，并带动水中的橹叶左右摇摆，给船只提供向前的动力。】

【这个过程叫作摇橹。】

【而且橹全程都在水里工作，动力比桨大得多，一个人差不多能顶三个人的活儿。】

刘彻不禁将刚才那个疑问抛诸脑后，然后点点头。

于汉朝而言，造船技术也尤为不发达，有待改进的地方还很多。

【橹的作用凸显出来，逐渐受到追捧。】

【并且与桨相比，人们能靠船橹到达更远的地方了。】

【这是人类在动力装置上的一次进步——不仅节省了人力，还扩大了在水上的活动区域。】

【而且橹在工匠们的手中也在不断升级换代。

郑和下西洋的时候用的就是橹的最新版本——即旋转橹，据说有点类似螺旋桨。】

【顾名思义，就是靠动力装置旋转起来，使得推动水的动力变得更大也更省力。】

旋转橹不可考，于是天幕之上出现了“螺旋桨”的简单构造图。

但这也足够让无数人茅塞顿开！

赶紧画下来！

【说完了橹，再来说说“舵”——】

【舵是调整方向用的，它的灵感和橹一样，依然来源于桨，毕竟一开始，桨也用于调整船的前进方向。】

【比如划桨的时候，要是驾驶小船，就只用在船两侧调整方向即可，可若是驾驶大船，那船尾之处还要再加个小人才行，当然这也没什么，但是要出海的话，如果还是这样，那肯定是不够安全。】

【于是人们根据桨的原理，继续改进，在东汉时期发明了舵。】

【即把桨叶加大变成舵叶，然后固定在船尾，再由船上的人进行操控。】

【只是在最一开始，舵叶全部在舵杆的一侧，要让它在水里转起来，那必然是很费劲的。】

【不过这难不倒古代劳动人民的智慧！】

【到了宋朝时期，造船工匠们再一次对舵进行了升级改进，并且按照功能分成了以下几种——】

【嗯，宋朝，毕竟一路向南，越来越靠海，这造船技术当然也难免得升级改造一番。】

【间接影响很大嘛。】

赵匡胤：“……”

天幕！真的求求了！

【好的，话再说回来——】

【这几种按照功能改造的舵，主要分别是：

其一，叫平衡舵，舵叶在舵杆的两侧，转动起来就会轻松很多。

其二，叫开孔舵，舵面上有很多小孔，转动时就可以减少水的阻力。

其三，叫升降舵，可以根据水位深浅来调节舵的高度。】

【综上——从桨到舵，再到各种类型和功能的舵，这可以说是古人在造船技术上，在转向装置上的一次进步。】

天幕每讲一种改造舵的时候，其上画面就会放出相应的构造图，详细又清楚。

真可谓是贴心极了。

【好的，说完舵，让我们再来说说帆。】

【古代的船只主要靠什么作为远洋航行的动力？】

【除了桨，橹，舵，还有什么？】

【你一定会说是“帆”吧。】

【错！】

【是风啦！】

惯性思维，天幕先说了“帆”，于是李世民在听到其后天幕的问话后，竟下意识想的也是帆，结果……

听到后面那句“风”，李世民不禁哑然失笑。

天幕这可真是设了个陷阱啊，竟是顺着思路走了。

不过也确实是风，有风，帆才能发挥作用。

【风，也就是古代远洋航行的动力之一。】

【利用不同方向的风，则可以推动船只前行，于是，这就有了帆。】

【帆的原理，就是根据风吹来的方向调整角度，将风力分解之后，然后利用产生的向前的力，来推动船只。】

【但是呢，帆，我们也通常说帆布，既然是布的话，那长期经历“风吹雨打”，自然是不抗造的。】

【于是为了让帆能顶住风的摧残，以提供更强的动力，古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲，最后再次凭借劳动人民的智慧，发明了——“硬帆”。】

【就是说，帆面每隔一段都有竹子撑住，这样的帆就会变得非常结实并且耐用。】

【除此之外，船帆的材质也自然是有所改进，不过这就要靠丝织技术的进步了。】

【比如船帆一般是用麻布，竹片，篾片，棉布，以及还有丝织品等制成的。】

【不过宋代以前，棉花种植并不普遍，一直到南宋以后，由于棉花种植日渐推广以及棉纺织业的兴起和发展，棉布的使用日益普遍，棉布才逐渐成为船帆的制作材料。】

【然后由此——于造船技术上，这又是古人在风力利用装置上的一次技术进步。】

嬴政听得不禁连连点头，甚至自己也在桌案上尝试着“拼装”船只出来。

涂涂抹抹，涂了又改，改了又加，从船桨，船橹，船舵，再到船帆。

然后呢？还有什么吗？

【动力技术的确是有很大的进步，但是还有一个很重要的问题——】

【毕竟船可是要装人的，那如果船漏水怎么办？】

【好的，我们可以提前让上船的人留个遗嘱，以免出现意外。】

嬴政：“……”

刘彻：“……”

李世民：“……”

天幕别闹！

【咳咳，正经说回来——】

【要怎么让船只更加安全呢？】

【在唐朝的时候，就有人想到了办法。】

【比如说以前的船只，如果有一个地方漏水，那完蛋了，水流会直接无可阻挡的流遍整个地方，那船里的人估计得后悔没提前留下遗嘱了。】

【于是为了不让没留下遗嘱成为遗憾，唐朝人就发明了“水密隔舱”。】

【所谓的水密隔舱，就是将船只分割成很多个舱，而舱与舱之间互不相通。】

【然后一个舱漏水，水不会再流进其他舱。

而靠着其他舱的浮力，船只就可以该怎么走，就继续怎么走，只需要针对性的补一下漏水的地方就行了。】

【像这种水密隔舱的设计，让船只漏水不再成为航行的致命危险。

船也能因此而跑得更远，这是人类在航海安全方面的一次重大进步。】

嬴政看着天幕之上画面点点头。

然后又低下头，在桌案上新鲜出炉的纸张上加了几道“杠杠”。

那几道杠杠竖在嬴政涂涂抹抹的船只上，着实有些……

嬴政在心底暗咳一声，心想这纸张的质量还有待加强，墨色都晕染了。

反正，一定不是他的问题。

又看了看到最后四不像的船只，嬴政不禁悻悻然放下笔。

不过到此，动力有了，安全性也有了，这船，可造起来了！！

【除了上面这些，其实相关的，还有很多技术的发明，就比如我们这一期的主题——指南针。】

【以及在一代代造船工匠的不断钻研和改进下，使得造船技术越来越先进，加上诸多其他因素，如外交关系，以及经济上的支持等，于是整体综合起来——这才有了明朝时期的“郑和下西洋”。】

【关于造船，每个方面技术的进步，都会大大的推进我国古代航海事业的进步。】

【还有社会的发展等，军事上的进步，人才的培养等等，这些都是不可或缺的。】

李世民认同点头，确实是如此。

从古至今，都是不断进步的，所以后世才如此发达吗？

可是想到此，李世民又皱了皱眉——

他突然又想起了那艘巨轮。

那艘巨轮！那样悠远低沉的嗡名声，竟不知是从哪里发出来的。

还有那样巨大的船只，远远超过现有船只的大小，如此巨大，难道只靠天幕说的这些就能办到？

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不，当然不可能！

最起码那船帆就没有。

所以究竟改变了什么，为什么没有船帆，就能使那么巨大的船只得以航行于海上？

后世……究竟和现在有什么不同？

越是想下去，李世民的心就不禁砰砰跳动起来，他觉得自己仿佛触及到了某种关键核心的存在。

可是却完全摸不着头脑，不知该如何入手。

到底是什么……又到底发生了什么样的改变？

……

无独有偶。

冒出和李世民同样想法的人不少，毕竟当初巨轮那一幕是谁都见到过的。

如今对比天幕给出的，已经是造船技术大大进步的船只，再想起之前的巨轮，竟还是没有任何可比之态。

所以那巨轮，究竟又有何不同？