第75章 特别的培训

“小江，那个林天盛的事情我听说了，你做的很不错。”

“那些工作能力不行，又没有自知之明，还在背后诋毁厂里的决定的人，一定要严肃处理。”

不管是在什么地方，人员变动这种事情都是最吸引大家关注的。

而一些比较特别的人员变动，更是容易成为大家茶余饭后的谈资。

比如某个科长突然被撸掉，成为一名普通的科员。

再比如某个漂亮女工突然被安排到办公室上班了。

这些都是比较有话题度的。

这一次江辉把林天盛安排去扫厕所，自然也是很有话题度的一个人员变动。

虽然手段谈不上多么的高明，但是至少让大家知道江辉也不是那么好惹的。

所以哪怕是有点败坏自己的名声，也是值得去做。

对于江辉的这个决定，梁毅肯定是支持的。

梁毅也很聪明，知道江辉对自己的重要性要远大于林天盛。

“多谢梁处支持。”

“我现在只是想把新款BJ212的事情搞好，眼珠子里难免就容不下那些拖后腿的人。”

江辉简单的给自己报复林天盛的事情找了个理由。

对于首都汽车制造厂来说，BJ212升级换代的事情是头等大事。

任何阻碍这件事的人都要受到处罚。

对此，梁毅自然没有任何意见。

而有了林天盛这只“鸡”在前面做表率，项目组里头的一些人立马就老实了不少。

再加上江辉发号施令的时候都是打着老师朱建生或者总工程师陈奇的名义，基本上没有谁敢阳奉阴违。

而就在项目小组一切都按部就班的快速推进的时候，一机部那边安排的一场特别的培训，也正式开始。

虽然培训活动是一机部举办的，不过培训的地点却是放在首都汽车制造厂。

这也算是最大程度的方便了江辉。

“师父，这一次来参加培训的，大部分都是各个汽车厂设计处的负责人，一汽和二汽则是副总工程师直接带队。”

“整个培训班的人数超过了50人，算是规模挺大。”

陈晨星的兴趣虽然在于修车，不过有机会听江辉给大家培训，他自然不会错过。

虽然培训的具体安排由一机部汽车局那边负责，但是陈晨星也很

是主动的帮忙去对接了解相关的信息。

这样子让江辉可以做到心中有数。

“估计是《百姓日报》的报道起到了一些促进作用，大家看到了BJ212的油泥模型，估计就想来见识一下。”

人多人少，江辉倒是无所谓。

多一点更好。

这些人只要听了自己的课，或多或少也是有那么一丝师生情谊了。

将来有需要的时候，大家都可以用这个东西作为联络的媒介。

人跟人之间接触，最需要的不就是一个契机嘛。

就像是你在大街上看到一个美女，直接过去要联系方式，十有八九人家是不搭理你。

但是如果有一个合适的契机接触，再要联系方式就容易很多。

“小江，今天各个汽车厂可是把自己核心的技术骨干派过来参加培训，你要是能够让他们心服口服。”

“今后在华夏汽车行业内就算是可以开宗立派了。”

陈奇也是知道今天的培训人员的情况，所以吃完早餐之后来到江辉的办公室，准备亲自陪着他一起过去。

从某种程度上来说，这也算是帮忙压阵了。

毕竟江辉要是丢脸了，最终首都汽车制造厂也是面上无光。

反过来，如果江辉能够在汽车设计领域开山立派，这对首都汽车制造厂来说，绝对是一件好事。

为什么后世很多高校很在意院士的名额？

因为院士在某个具体领域里头，往往就是开山立派的人物。

这种人物能够带来的影响力和资源是非常巨大的。

甚至不少高校的专业或者学院，就是靠着某个院士撑着。

一旦这个院士去世，对方在这个领域的影响力就会大幅度的下降。

“陈总工，您放心，我已经考虑好了这次培训应该跟大家介绍什么。”

“虽然不一定能够让大家都非常满意，但是至少不会让他们白来一趟。”

陈奇说的道理，江辉自然也是懂得。

这种立威的好机会，他肯定不愿意错过。

看到江辉满脸自信，陈奇也就放心的跟着他一起去到培训室。

在那边，两人也是遇到了不少熟悉的面孔。

一汽副总工余江，二汽副总工韩浩，江辉之前都是打过交道。

其他一些人江辉不熟

，但是陈奇却是认识不少。

在培训正式开始之前，免不了就是一番各种介绍。

“诸位都是各个汽车厂的设计精英，今天我们汽车局组织召开这场以‘汽车设计’为主题的培训课……”

培训是在一机部汽车局总工程师郑正清的发言之中开始的。

他代表主办方强调了一下培训的意义，然后江辉才真实的登场。

“汽车设计，我把它分成了六个阶段。”

“它们分别是前期准备阶段、造型设计阶段、工程设计阶段、试制改进阶段、生产准备阶段和量产阶段。”

江辉没有跟大家寒暄和客套。

虽然有一部分跟他打过交道的人知道他的能力很强，但是大部分人看到给自己做培训的是一个小年轻，心中肯定是在嘀咕。

所以这个时候寒暄是没有任何意义的，先搞出点干货出来，让大家见识到自己的才华，那才是最重要的事情。

来参加培训的都是高技术的人，大家对于技术水平比自己高的人，还是比较尊重的。

只要江辉能够证明这一点，这个培训就好掌控了。

“前期准备阶段主要是结合使用部门的需求做出调研，明确车型形式和定位。”

第一个阶段对现在的华夏来说，显得有点虚，毕竟大家都是根据上级指示来开发车型。

所谓的市场调研之类的东西，根本就不存在，所以江辉简单的说了几分钟就一笔带过。

“接着的这个阶段，想必不少人都有点熟悉，那就是要确定汽车的布局和造型。”

“这个阶段大家要考虑车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置，传动轴的布置，车架和承载式车身底板的布置，前后悬架的布置，制动系的布置，油箱、备胎和行李箱等的布置。”

“然后再在总体布置草图设计的基础上，进行外形和内饰设计。”

“再接着就是这一次我们新款BJ212上已经在搞的油泥模型。”

“首先制作1:5的小比例油泥模型，进行评审和修改。”

“确认无误后，再进行1:1的全尺寸油泥模型制作，这一步骤有助于更直观地感受设计的实际效果。”

江辉没有携带任何讲稿，只有一张嘴，一根粉笔。

但是浑身散发出来的自信，却完全不像是一个刚刚毕业的大学生。