030 半赛事级翼豹STI

“陈向北说话，加两万到底接不接！”

电话那头又传来了晒命辉的催促声，跟这吊毛约一场赛车真是墨迹，接个电话都能半天不说话。

面对晒命辉如此急切，再联想到自己跟胡凌菲下楼时，身后马明寒那两道恨不得杀了自己的目光，陈向北大概猜测到了怎么回事。

既然对方着急想要搞事，那不趁机利用下这种心理，给马明寒多放点血，简直对不起这群人渣！

“催熟两万少了，五万可以考虑。”

“五万？你这吊毛真能狮子大开口！”

“陈向北，我警告你别得寸进尺，职业车手跑一场都不要十万，真当自己是什么南云山车神？”

晒命辉那天就在南云山，见证了陈向北跑赢了秦连杰，成为了新一代的南云山车神。

不过这个价码依旧太高了点，再加五万真亏他说的出口。

“爱跑不跑，不跑我就挂电话了。”

陈向北才不会惯着晒命辉，并且一边说着，一边故意把手机话筒给拉远，营造出一副要挂电话的动静。

“算你狠，老子就给你再加五万，不过现在就得确认跑的时间。”

果然面对陈向北的“趁火打劫”，晒命辉那边很快就做出了妥协，反正这钱又不是他出。

“先打五万过来当定金，下个月就跑。”

“至于地点跟方式，到时候我再联系你。”

这次陈向北说完直接挂断电话，懒得再跟晒命辉多废话一句。

走在身旁的胡凌菲听到这段对话，很是意外的问道：“陈向北，你说的跑一场，是不是赛车？”

“嗯，别告诉我妈。”

陈向北承认之余，还不忘嘱咐一句。

“你不是在修车店兼职嘛，怎么还会赛车？”

这几天胡凌菲可是打听了不少关于陈向北的消息，包括他在梁驰的修车店兼职。

“修多了就会赛车，原理相通的。”

“这也原理相通吗？”

胡凌菲虽然不懂这些，但常识告诉她修车跟赛车是两码事，陈向北有点太忽悠自己了。

“

可以这么认为。”

陈向北依旧发挥他的老流氓本色，反正都圆不回来靠睁眼说瞎话，怎么离谱怎么来。

“你骗我~~！”

胡凌菲嘟着嘴嘀咕了一句。

对此陈向北只是笑了笑，装作没听到糊弄过去。

……

就这样又平稳度过了几天，深受刺激的马明寒，终究还是咬牙打了五万块过来。

虽然这操作看着很像个傻嗨，事实上也确实是人傻钱多，但他为了出这口气，只能先“忍辱负重”。

另外就是马明寒不怕陈向北赖账，敢耍自己的后果很严重！

周四晚上，陈向北放学接到个电话，梁驰那边说斯巴鲁翼豹的改装件，已经从港岛那边运送过来，让他有时间的话就过去看看。

得知这个消息，陈向北当然是二话不说，直接就赶往了梁驰的修车店。

毕竟没有哪个车手，能拒绝一辆性能改装车的诱惑。

修车店内，停放斯巴鲁翼豹的库房灯火通明，地上已经提前摆放好一堆改装的配件。

“梁叔，大阵仗啊，打算怎么改？”

听到陈向北的声音传来，梁驰头也没回的说道：“还能怎么改，当然是对标韩涵那辆赛事级的大众POLO。”

“发动机方面暂时不需要大改，刷下ECU（车载电脑）解除原厂限制，就能达到320匹马力够用。”

“我们主要是从涡轮增压、悬挂避震，中央冷却系统，还有车身稳定性方面入手。”

对于梁驰的专业改装建议，陈向北没有提出任何质疑，神情认真的点了点头表示认可。

然后才开口问道：“梁叔，韩涵他现在开的那辆赛事级大众POLO什么性能？”

陈向北只知道18年韩涵在微博上公开的数据，可现在是08年，两辆车必然在性能方面有很大不同。

“去年韩涵CCC夺冠的那辆大众POLO，马力是300匹，峰值扭矩400牛米。”

“不过这是在CCC赛事规则限定下，涡轮的增压值上限只允许调到2.5Bar，如果彻底放开不限制的话，马力突破四百匹没什

么问题。”

“但他跟你一个高中生跑，肯定不会解除大众POLO的增压限制，应该就是赛事级原版性能。”

梁驰跟韩涵打过交道，知道对方车品非常不错，不会做那种为了赢比赛，就仗着车辆性能优势去欺负一个高中生。

300匹马力，400牛米的扭矩，就是陈向北要对战的职业赛车性能！

听完梁驰的描述，陈向北轻轻点头回了句：“只要纸面性能差距不大，就算韩涵赛车拥有偏时点火系统的优势，我也能赢下这场比赛。”

“你怎么知道偏时点火系统？”

梁驰惊讶反问一句，要知道这套系统算是赛事级的专属，民用或者街头赛车根本就玩不转，陈向北应该是接触不到这些信息的。

所谓的偏时点火系统，是赛车工程师早期为了克服涡轮迟滞，想出来的解决办法。

简单点解释工作原理，就是让发动机的节气门不关闭，使发动机跟涡轮一直维持在高压高温的状态，这样始终有着源源不断的废气排出推动涡轮增压，自然就不存在什么迟滞。

但缺点同样很明显，那就是偏时点火系统想要真正好用，就得经验丰富的赛车工程师刷ECU进行特调。

否则就会改成“鬼火少年”的炸街模式，除了排气管噼里啪啦喷火扰民外，压根达不到真正的赛事级增压标准。

另外就是偏时点火系统，会让发动机跟涡轮工况特别恶劣，对寿命损耗非常严重。赛事级车辆无所谓，毕竟有车队老板付钱，零部件算消耗品。

可民用车或者街头性能车，总不可能三天两头就换发动机吧？

这就意味着陈向北的斯巴鲁翼豹，哪怕改装后在马力上略超韩涵的赛事级大众POLO。实际上在动力输出、操控响应等等方面，依旧会远远落后于对方。

毕竟别人花大几百万，外加整个赛事团队改的车，怎么可能让你随随便便买个几十万配件就超过？

这某种意义上也是一种拿自己的“爱好”，去挑战别人改车的职业。

当然，无非就是梁驰跟陈向北的实力，远不止爱好者那个水平，用草台班子来形容可能更为贴切。