第135章 天芯半导体的盲盒

吴汉明带许晨来到实验室，两人换上无尘服。

实验室里设备运转，研发人员拿着报告在沟通数据。

吴汉明一边走一边说：“自从承影-1电源管理芯片量产后，天芯在业内算是站稳了脚跟。之前有些在观望的芯片人才，看到我们真的把车规级芯片做出来了，这段时间陆续有不少人入职。”

许晨问：“现在天芯的具体人数是多少？”

吴汉明回答：“研发团队已经扩充到八百五十人。专门负责数字电路设计的有三百多人，剩下的分别是模拟电路、封装测试和固件开发团队。在2015年的国内市场，我们这个纯设计的研发团队规模已经不算小了。”

两人走到一块架构图前。吴汉明指着图纸说：“许总，按您之前的规划，我们内部开会决定分两个核心项目组推进。第一个项目是主控VCU，也就是整车控制器的核心MCU。”

许晨点头示意他继续讲。

吴汉明解释道：“简单来说，VCU就是整台电车的大脑。车辆的动力怎么分配、踩下油门后的反应速度、刹车时的能量回收力度，全靠这颗芯片来计算。”

“目前国内这块市场主要被几家外企把控。他们卖的价格高，交货周期长，最关键的是不允许我们修改底层的代码逻辑。如果我们用他们的芯片，以后新车想做点特定的功能升级，根本改不了。”

许晨说：“汽车的控制权必须在自己手里，不能被别人卡脖子。”

“是的，所以我们自研了这颗代号为‘承影-M1’的VCU芯片。”吴汉明继续介绍，“我们采用了32位架构，主频留了很大的余量，并且加入了硬件级的运算功能。它的数据处理速度非常快，装车之后，车辆的动力响应会很直接。而且这是专门根据我们的潜龙电机和电池包定做的，匹配度远远好于市面上的通用芯片。”

看完VCU的项目，吴汉明又带许晨走到旁边的测试台。测试板上连接着很多线路，屏幕上显示着各项测试数据。

“第二个项目是BMS

MCU，也就是电池管理系统的主控芯片。”吴汉明指着屏幕，“咱们新车规划的电池包容量很大，后续还要配套大电流快充方案，这对电池监控的要求极高。”

“市面上普通的芯片采样精度不够。在快充的大电流环境下，如果电池过热或者电压出现波动，芯片反应稍微慢一点就容易出安全事故。”

许晨看着数据问：“我们自研的这颗芯片是

怎么解决的？”

“核心在于高精度采样模块。它能够实时监控电池包里每一节电芯的工作状态。”吴汉明很直接地回答，“只要有任何一节电芯的数据出现异常，芯片立马就能发出指令切断电流。这是我们保证电池安全的底线设计。”

许晨问了进度：“这两个项目现在进行到哪一步了？”

吴汉明说：“前期的逻辑验证和FPGA仿真测试都已经通过了，工程样片也做出来了。您刚才看到的实测数据都符合设计标准。接下来还需要跑完高温和高寒的耐用性测试，下个月就可以把设计图纸发给代工厂进行流片生产。如果一切顺利，刚好能赶上新车的底盘路测进度。”

许晨听完，确认了项目的可行性。VCU和BMS这两项核心技术能实现自研，新车的控制权就算彻底掌握了。

看完项目进度后，许晨转头对吴汉明说：“吴总，这两个项目进度不错。但我今天来，还有个新想法，需要从你这里抽调一部分人手出来做新业务。”

吴汉明有些疑惑：“许总，汽车芯片这块的研发任务已经很重了，又要开什么新项目？”

许晨拉着他走到旁边的办公区坐下，直截了当地说：“做快充芯片。”

吴汉明没反应过来：“我们不是已经有车用的快充芯片了吗？”

“只限于车用不够。”许晨拿笔在纸上画了一下，“你看今年，市面上的智能手机和笔记本电脑。屏幕做得越来越大，处理器性能也越来越强，但是电池容量的技术没有明显突破。大家一天给手机充两次电是常态，用户普遍都有续航焦虑。”

许晨继续说明市场情况：“目前绝大多数手机标配的还是5V/1A或者5V/2A的慢充头，充满一部手机需要两三个小时。虽然有几家手机厂商开始试水快充，但行业标准并没有统一，充电效率也达不到理想状态。既然天芯已经掌握了车规级的电源管理和快充技术，为什么不向下兼容，直接进入消费电子市场做快充芯片？”

吴汉明明白了意图：“您的意思是，把车用快充技术的底层逻辑，应用到手机和电脑上？”

“对。”许晨点头确认，“我要你额外分出一个小团队，专门研发一套通用的快充控制芯片组。主要打三个市场方向。”

“第一是我们现有的老本行，两轮和三轮电动车的快充。如果我们能给天宇出行和智行科技的电动车提供快充方案，做到充电三十分钟能跑大半天，那我们的电动车在终端市场

会非常有竞争力。”

“第二是智能手机快充。充电速度直接影响手机的使用体验。我们开发了一套支持大电流、高电压的快充控制芯片，兼容市面上的主流协议，直接作为供应商把芯片卖给手机大厂。或者直接给他们提供一套完整的快充软硬件解决方案。”

“第三是笔记本电脑的充电适配器。现在的电脑充电器体积太大，携带不方便。我们利用电源管理技术的优势，把快充芯片集成进去，缩小充电器的体积，同时提高充电功率。”

吴汉明听完，提出顾虑：“逻辑上没问题。但是许总，这是跨行业。消费电子市场的更新换代速度太快了，几个月就要出新品，而且厂商之间打起价格战来很激烈，利润空间可能会被压缩。”

许晨语气平静地分析：“节奏快，说明资金回笼的速度也快。车规级芯片的要求非常严苛，需要在极端的温度和震动环境下稳定工作，这种难度的芯片我们都能做出来。”

“现在回过头去做手机的快充芯片，在技术上属于降维打击。我们只要把车规芯片里那些用于汽车的额外安全冗余删减掉，把规格调整到消费电子的标准，制造成本立马就能降下来。”

许晨敲了敲桌子，说出最核心的目的：“用低成本和技术优势去抢手机快充市场的份额。消费电子的订单量极大，出货周期短，赚回来的现金流刚好可以拿来填补我们造车的资金需求。研发技术需要海量的资金，单靠集团现有的业务输血，资金链的压力还是存在的。”

吴汉明听懂了背后的商业逻辑，点头同意：“明白了。用消费电子的快钱来养汽车的研发。行，我回头就从模拟电路组抽调一批工程师出来，成立一个专门的快充项目组。”

“底层电源管理的架构我们有现成的方案，无非就是更换封装形式，调整一下功率上限，开发周期用不了多长时间，几个月就能出产品。”

“尽快落实。”许晨站起身说道，“天芯半导体不能只靠集团内部的订单。只要是市面上带有电池、需要插电的设备，我都希望能用到天芯的芯片。”

工作交代完毕，许晨离开了实验室。

前往天光影像的路上，许晨盘算着整体的资金规划。造车是个重资产行业，等天芯的快充芯片在手机和两轮车市场全面铺开，天宇集团就能多出一条稳定的利润来源。

有这部分现金流作为补充，后续汽车底盘和三电系统的研发进度就能更有保障。

......