第193章 全新的核心部门

下午三点，中央研究院大会议室。

宽敞的会议室里座无虚席，天芯半导体的吴汉明、天擎能源的孙浩、天光影像的技术主管以及天元软件的几个核心架构师到齐。

三电部门的谷云飞，底盘部门的赵志刚等中央研究院的部门负责人也都到齐

林世杰大步流星地走进来，拉开主位的椅子坐下，没有任何客套。

“各位，情况大家都清楚，时间紧迫，我们直接进正题。”林世杰把手里的规划书往桌上一放，“我看过了各部门联合开发的碳化硅芯片和星海电池的数据，底子非常好。但目前的研发状态太散了，你们在各自的领域冲锋陷阵，却缺少一条主线把这些成果穿起来。”

吴汉明率先开口：“林总，天芯和三电部门的协议一直是对接的，你指的是哪方面的脱节？”

“日常对接不够，我们要的是深度的系统集成。”林世杰看着吴汉明，“碳化硅的高压电驱控制和电池热管理，在400V电压平台下必须做成毫秒级的软硬件闭环。从今天起，组建‘电子电气架构部’，各部门的底层通信协议全部上交研究院，由指挥部统一重写，做成统一的整车神经网络。有没有问题？”

吴汉明和孙浩对视了一眼，随后点头：“没问题，只要能把硬件性能压榨出来，全力配合。”

“很好。”林世杰翻开下一页，“接下来是宣布许总交给研究院的几项核心战略调整。研究院下一步的精力将对于汽车业务一分为二，一队猛攻新能源汽车核心三电，另一队全力攻克智能汽车方向。”

林世杰竖起三根手指。

“为了配合这个战略，研究院将立刻成立三个新的核心部门。”

“第一，正式成立智能驾驶部门。天光影像的360度环视团队加入该部门。后面我会联系光瞳科技也加入该部门。新部门的第一项任务，是实现传感器硬件层面的‘前融合’标定，底层驱动重新写，把算力和延迟降到最低。”

天光影像的技术主管立刻在笔记本上飞快记录。

“第二，正式成立材料研发部门。”林世杰敲了敲桌面，“这个部门分为两块，三电材料和车身材料。星海电池现在的能量密度很高，已经达到领先水平，怎么通过材料创新

进一步提升，这是混部的主攻方向。同时，车身轻量化、高强度特种钢材与铝材的研发，也要立刻提上日程，我们要从最基础的材料学上建立天宇的护城河。”

会议室里响起一阵密集的沙沙记录声。各部门负责人神色肃穆，他们能感受到林世杰极其强烈的工程落地风格，每一步都切中了天宇目前的要害。

“第三，”林世杰停顿了一下，目光扫过众人，“正式挂牌成立屏幕实验室，作为研究院的核心单位。这个实验室由我直接垂直管理，具体的研发预算和设备采购一路绿灯，天元软件团队要抽调一组骨干过去，随时配合屏幕实验室做底层的显示驱动适配。”

听到这里，天元软件的技术负责人愣了一下，有些疑惑地问：“林总，咱们目前的业务重心在造车和半导体，屏幕这块……现阶段投入这么大资源，是不是有点分流精力了？”

林世杰神色平静，语气不容置疑：“这是许总亲自交代的战略高地。虽然我们目前的主要目标是无界S7的量产，但董事长的产业布局从来不是看眼前这一步两步。”

“屏幕技术在未来智能生态里的位置，绝对比你们想象的要重要。我们不懂没关系，执行许总的战略，把坑提前占住，未来自然会看到答案。天元这边，散会后立刻把抽调的名单报给我。”

天元软件的技术负责人立刻挺直身体：“明白了，林总，下班前名单送到您办公室。”

“好。”林世杰站起身，双手撑在桌面上，目光如电地环视全场，“架构重组和新部门成立的红头文件，明天就会正式下发。各部门负责人回去后立刻清点人手，明天开始，所有人按照新的架构协同并线推进。”

林世杰深吸了一口气，声音沉稳有力：“许总给了我们全行业最顶级的自研硬件，也给了中央研究院绝对的信任和自由度。我希望以后友商对无界S7进行拆解时，我们拿出来的电子电气架构，能让整个汽车行业大吃一惊。散会！”

各部门负责人纷纷起身，面色坚毅地快步走出会议室。看着众人充满斗志的背影，林世杰收拾好文件，心中那一团沉寂已久的开拓者之火彻底燃烧了起来。

会议结束后的时间飞速流逝，天宇集团的各项产业在新的技术架构下呈现出多线并进的

爆发之势。

四月中旬，洛阳天擎能源厂区内。

伴随着最后一批进口高精度涂布机与叠片机完成最后的参数微调，巨大的无尘车间内亮起了象征生产线全线跑通的绿色指示灯。

经过数轮严苛的爬坡测试，第一批正式量产的星海电池大单体电芯成功下线，各项测试指标均完全达到设计标准，标志着天擎能源洛阳基地正式进入大规模标准化量产阶段。

与此同时，位于郑州的无界汽车超级工厂也迎来了关键节点。

放眼望去，占地千亩的现代化厂房外部主体建筑已经全部完工，银灰色的钢结构外墙在阳光下极具科技感。

目前，工程进度已经全面转入内部，数百名中外工程师正配合着大型吊装设备，紧锣密鼓地推进焊装车间库卡机器人手臂的安装调试、涂装车间全自动喷涂线的架设，以及总装车间动力总成合装线等核心设施的进厂。

各个关键工序的配套设备正源源不断地从港口和运货专列上卸下，运往郑州。

而在乘用车市场上，已经上市的无界mini则经历了彻底的口碑发酵。

凭借着极高的性价比和超越同级的配置，无界mini在各大城市和年轻消费群体中引发了购买狂潮。

在过去的几个月里，无界mini的月销量稳定爬升，平均月销量一举突破了两万辆大关，牢牢霸占着全国微型车销量排行榜的第一名。

不过，眼红这块巨大蛋糕的友商们显然不会坐以待毙。

随着市场红利的彻底释放，原本在这一领域动作稍慢的传统巨头奇瑞和长安，在近期纷纷加急推出了自家mini车型的新款升级版，试图通过配置升级来围剿无界。

不仅如此，底蕴深厚的上汽通用五菱也终于按捺不住，其备受瞩目的五菱宏光MINI

EV已经正式开启了铺天盖地的开前预热。

许晨看着桌上送来的竞品情报，上面的新车设计图和各项参数几乎与他前世记忆中的爆款别无二致。传统巨头的群狼围剿之势，在2016年的初夏正式成型。

不过许晨对于自家无界mini还是很有信心的。

等无界S7发布后，无界mini也会升级换代。

……