第58章 友商们的应对

董经贵把遥控器往桌上一搁，屏幕上还定格着智行X5的倒置前叉特写。会议室里雅迪的一众高管面面相觑，没人敢先开口。

“都不说话？”董经贵端起茶杯又放下，“那我先说。我们签了李敏镐，喊出了‘更高端的电动车’，去年营收58个亿。然后呢？一个造老头乐的，用七千块钱的车，把我们旗舰款的配置按在地上摩擦。”

市场部总监小心翼翼地说：“董总，要不我们也做锂电？研发中心那边已经在评估了……”

“评估？评估到什么时候？等他们评估完，天宇的直营店都开到无锡来了。”

董经贵把杯子重重一搁，“从明天开始，所有研发资源向高端智能锂电车倾斜。明年，我要推出一款能正面打智行X5的产品。不是比他便宜，是比他更好。这是雅迪的底线。”

爱玛总部，津门。

张剑靠在椅背上，手里转着笔，看着PPT上天宇展台那人山人海的照片，幽幽叹了口气。

“爱玛今年销量行业第一。周杰伦、金秀贤、EXO，三个代言人砸下去，钱花了，品牌响了。结果呢？人家七千块的车，配置比我们探索者还高。”

“探索者可是我们花大价钱请博世联合研发的黄金双核控制系统！倒置前叉、双活塞卡钳，我们呢？正叉、单活塞、前碟后鼓。说出来我都脸红。”

市场部经理小心翼翼地说：“张总，要不我们也请车模？天宇那车模在相关网站上火出圈了……”

“请车模？请车模能解决配置问题吗？”张剑把笔一扔，“搞一辆智行X5，让研发中心给我出一份智行X5的拆解报告，我要知道他们的成本到底是怎么压下来的。另外，跟雅迪那边通个气，看看他们打算怎么应对。”

台铃总部，深城。

孙木森推了推眼镜，看着屏幕上天宇展台的画面，表情平静，但手指在桌上轻轻敲着。

“台铃今年最拿得出手的就是‘云电动车’。我们觉得这已经是行业天花板了，结果智行X5那个APP一出来，远程锁车、GPS定位、实时电量监测，用户手机一点就能操作。我们那个‘云’还在用蓝牙连接，人家直接上了4G模块。”

技术总监凑过来：“孙总，要不我们也升级一下APP？加个

定位功能？”

孙木森看了他一眼：“加定位？我们的硬件根本不支持。要升级就得改整车电路，换控制器，加GPS模块。这一套下来，单车成本至少加三百。你让市场部怎么定价？”

技术总监闭嘴了。孙木森揉了揉太阳穴，拿起手机给采购部发了一条消息：“去查一下，天宇的电池和控制器是哪家供应商，看看能不能截胡。”

徐州。

鹿守光靠在椅背上，面前的投影屏幕上正播放着天宇博览会的现场画面。他反复看了两遍，最后定格在“磐石底盘”的结构展示图上。

“这个模块化底盘，咱们能不能做？”他问。

负责技术的老刘摘下眼镜擦了擦，斟酌了一下措辞：“董事长，能做，就是需要时间。天宇这套方案，后桥、悬挂、电机、电池全部通过通用接口连接，我们拆了一台天宇的三轮车，结构不算复杂，原理也搞得清楚。”

“但问题在于，咱们的供应链体系一直是按传统思路搭建的，要改成模块化，上游供应商得重新选型，产线得改造，工人得重新培训。”

“多长时间？”

老刘竖起1根手指：“最起码半年。半年到一年之内，金彭的模块化底盘能落地。”

鹿守光沉默了一会儿，手指在桌面上轻轻叩着。半年到一年，说长不长，说短不短。

他想了想，又问：“如果集中资源，压缩到半年呢？”

老刘苦笑了一下：“董事长，半年也不是不可能。但研发投入至少翻倍，而且得从三轮车事业部抽调最核心的人。问题是，三轮车那边也有自己的研发任务……”

鹿守光摆了摆手打断他：“三轮车的任务往后推一推。天宇这个底盘，不是花架子，是真的能打的。金彭做了这么多年三轮车，不能在底盘技术上被人甩开。”

“你回去做个方案，年底之前我要看到原型车。人手不够就招，钱不够就批。金彭不差钱，差的是决心。”

老刘郑重点了点头，收起笔记本快步出了会议室。

鹿守光一个人坐在那里，盯着屏幕上那张底盘结构图看了很久，忽然笑了：“一个造老头乐的，把在三轮车领域深耕这么多年的公司逼得加速研发，哎，真是时代在进步。”

他站

起来走到窗边，楼下的厂区里，一排排三轮车整装待发，金彭的lOgO在阳光下闪着光。

“能做，但需要时间。”他自言自语地重复了一遍老刘的话，语气里带着一种既无奈又笃定的味道，“那就抢时间。”

经过一次博览会以及智行X5新车的秀肌肉，天宇这个品牌算是从区域性品牌正式进入到全国范围，要开始与雅迪爱玛台铃这些在乘用车领域深耕多年的品牌，进行同台竞技。

时光如水，白驹过隙，十月份就这样匆匆离去。

办公室里，许晨正听着董进汇报十月份的销售数据并进行总结。

十月份的销售数据很快汇总到了许晨的办公桌上。

老头乐这边，全月销量突破三万大关，达到三万一千辆。其中天宇自产一万九千辆，合智代工一万两千辆——代工比例比上个月又高了一些，主要是新厂区还没投产，自产线实在塞不下了。

三轮车业务借着博览会的热度，最后十天冲了一波，全月销量两万三千辆，比九月增长了将近一成。

二轮车方面，天宇逸行正式上市销售，十天时间卖出了两千辆。智行X5还处于预售阶段，但预定订单已经累计了两千二百台，用户交了大定金，等着十一月中旬交付。

三轮乘用车逸家上市最晚，最后一周才开始交付，销量只有八百辆，但考虑到刚上市，这个数字还算看得过去。

许晨把报表翻到最后，目光落在账面资金那一栏。截至十月底，天宇出行账面流动资金约三亿八千万元。

这笔钱包括了上半年的利润积累、下半年各月的销售回款，扣除了新厂区累计投入的一亿出头、研发投入一亿一千多万、五家直营店七百五十万，以及其他日常运营支出。

智行X5两千多台预定订单的首付款和经销商保证金也在里面，但大头还是实打实的卖车收入。

净利润已经累计六亿，已经完成系统任务的百分之六十，估计到年底就可以开启下一个词条。

许晨面露期待地看着系统面板，不知道下一个神器是什么样的。

望着“字”研神器的效果，看着其中的特效三，许晨猛地一拍脑袋。

自己怎么把这个词条效果给忘了！！！

......