乱世我当王 第62章 四轮马车的构想

刘流这次彻底放开了，此刻的他终于找到了做为‘姐夫’的尊严，这种感觉让他乐此不疲，迷恋其中不能自拔。

王碧又是好气又是好笑，频频给王玄示以眼色，给刘流留些面子。

王玄喝嗨了，对大姐王碧的示意装作视而不见，直到刘流钻进了桌底后才罢休。

“你俩也真是的，这下满意了？”王碧看着王玄无奈的摇了摇头。

“最近压抑的久了，放松一下又有何妨，这不都挺开心的么，明日他酒醒后你可要守口如瓶，否则指不定会焦虑成何等模样。”王玄打趣道。

“也不知何故，他对你的畏惧都快刻进骨子里了，连提及你时都是小心翼翼的模样，哎。”王碧说起刘流也是不解，天不怕地不怕的他唯独惧怕王玄。

“皆说酒后吐真言，他刚还说要护我周全，可见他不是惧我，而是敬我。”王玄美滋滋的道。

“得意吧你，我回去了，最近总感觉身体有些乏力，精神头不足。”

“去第一医院看看，别染了风寒。”

“你也注意休息，月儿的事就随她吧，好也罢赖也罢都是她自己的选择，有福就享有罪就受，但愿爹娘在天之灵能护她一生幸福吧。”

接下来的几日，王玄视察了吉祥各处具有代表性的工厂，一来表示自己对他们的重视，二来鼓励研发投入，开发新产品和新技术，三来为企业解决一些固有顽疾。

煤矿厂、永盛瓷器厂、水泥厂等职工住房已建成投入使用，职工们分期付款，每月付出一半的薪水偿还月供，三五年时间便可还清欠款，拥有房屋五十年的使用权。

五十年后政府会收回土地，另外分配新的产权房屋，亦可折价现金返还。所以房子建成后，必须经过住建局的质量检验，合格后方可投入使用。

永胜的厂房正在翻新，面积足足扩大了一倍有余，皆由石材、砖瓦与水泥搭配建造，重点区域使用钢筋混凝土，木材与竹子的用量较之前减少了许多。研究院的釉彩研究也已进入实验阶段，两年来的不懈努力与尝试，也到了开花结果的时候。

炼钢厂的坩埚研发也有了头绪，王玄投入了大量的人力和财力，就是因为它的不可替代性。

它是化学仪器的重要组成部分，是熔化和精炼金属液体以及固液加热、反应的容器，是保证化学反应顺利进行的基础，意义过于重大。

样品坩埚为结晶质的天然石墨为主材制成，计划用途为灼烧固体物质、溶液的蒸发、浓缩或结晶，在玻璃器皿的材质尚未达到使用标准之前，坩埚为必不可少之物。

受石墨坩埚的启发，研究院又试制出了铁铸坩埚，由生铁翻铸而成，用于熔化铝合金、锡合金等熔点较低的金属合金，比铁坩埚更加耐用。

王玄有感，56年将是吉祥最为重要的一年，知识与经验在几年的日积月累后将于今年收获硕果，科技将迈向一个新的台阶，吉祥将探索更加广阔的空间。

四月十二，王玄拉来了钱多多，与各商家召开了一次物流工作会议。

此次工厂考察给了他很大的启发，吉祥内河船运业发展蓬勃，以个体家庭为单位的个体船运也在迅速发展，物流、客流往来频繁。

孙氏在同海军船厂、留茵河船厂谈妥后，一次性下了二十艘货运船只订单，导致留茵河船厂的订单已经排到了年中，尤以水泥平底货运船最受青睐。

留茵河船厂也不得不扩大规模，一方面增加客运船只的建造

船台，一方面扩大船舶上层舾装队伍，四处揽才。

相比于水路，陆路运输便寒碜了许多。

吉祥建领之时，大家用的都是独轮车，制作简单、造价低廉、能适应较复杂的路况，现在建筑工地仍以独轮车作为主要建材的运输工具。

随着吉祥人不断地开荒和发展，几条主要道路也有了雏形，一些本地商人从内陆引进两轮马车代步，渐渐的这类马车开始流行起来，载人运物十分方便。

王玄继位后，开始大力发展经济，吉祥开始有钱投入到道路建设中去，道路里程翻了几倍有余，路况更是优秀，因此两轮马车的普及率就更高了。

虽说两轮马车在吉祥大行其道，但对于蓬勃发展的吉祥来说，运力还是太低。

随着工厂、人口、建筑等日渐增多，作为陆运主力的马车也水涨船高，它们对道路的占有率一度达到八成之多。

造成此现象的原因，很大一部分原因是两轮马车的运载量较低。

集装箱的出现方便了船运，却没有方便两轮马车货运，明显的车体设计缺陷使得它扛不起陆路运输的大梁。

“在座的有商人、有工厂代表、有工人代表、有物流代表，还有研究院的钱总，这个会议的目的很简单，旨在改善陆路运输。”王玄一贯的开门见山。

“两河大道来往的车辆已是越来越多，越来越密集。以前有人抱怨我乱花钱，建那么宽那么好的道路纯属浪费，不如引进一些教书先生、盖几所学堂划算，现在怎样？”

王玄这是有感而发，重复建造哪有一步到位来的省心。

“开发区如今才二十余家工厂，建业镇同莲花镇加起来人口也才五万；在南面逐步开发后，两河大道还能满足陆路运输要求吗？我看不能，最多三年，河东人口就将超过三十万，工厂上百家，这些运输量远远不够。”

发展就是滚雪球，方向正确，又有资金和技术支持，想不成功都难。

工业园优惠政策极大，第一年免税，第二年半税，贷款、技术支持也是优先提供，已是创业者的首选之地，若不是吉祥人口太少，在开发区落户的企业早翻了个了。

“我们从独轮车进步到两轮马车经历了十几年，现在我希望能从两轮马车进步到四轮马车，这是时代进步的产物，也是吉祥陆路运输发展的必经之路。”

“少爷，不论是买方还是卖方，都希望能够出现一款大运力的运输工具来减少运输成本，但目前四轮马车无法转向，加上道路车流量较大，很容易引发交通事故，弊端远超可承受范围”郭家管事郭有才道。

“解决四轮马车的转向问题只是第一步，由于载重量增加，单马很难拉得动满载的四轮马车，一般得双马甚至三马、四马才行，可我们的马匹并不富足。”杜家代表对四轮马车的普及所面临的难题做了补充。

“是啊，这两种问题解决后，在载重量大增的情况下马车的坚固性又是个难题，更别说舒适度了。”顾家的代表也参与了发言。

“少爷，您是有大智慧的人，该就怎么办您就直说吧，姚家绝不含糊。”姚家代表发言后，众人也七嘴八舌起来，马屁哪能你姚家独享。

王玄自然知道市场对新型运输车辆的渴求，只是没人愿意牵头来做这件事情罢了，难点不仅是以上的几条，最重要的是材料和资金。

在现有运输能力还能跟上市场需求的条件下，大家不愿意折腾一件投入巨大但结果难料的事，这种意愿从郭

家船只的递增数量就能看出端倪。

“钱总，你给大家说说研究院的成果吧，也好让他们吃颗定心丸。”王玄对着钱多多道。

钱多多示意一番后，道：“各位，四轮马车的技术工艺我不懂，但是对于材料我还是略知一二的。我们研究院近期发现了几种新的物质，它们以一定比例与铁或钢混合后，能够形成一种全新的合金。它们有的坚韧异常、抗压能力突出，有的延展性较好，耐磨耐腐蚀，我们做过实验，同等体积的新材料各项性能指标是传统材料的十倍不止，所以大家不必为了四轮马车的生产材操心，我们已经取得了突破。”

在场的各代表、物流行业的几家巨头们对此说法是将信将疑，他们深受政府行事作风的影响，奉行眼见为实耳听为虚的行事态度。

“新的材料的确如钱总所说，已经进入了实际验证阶段，大家无需置疑。”王玄道，“那么再来说说马匹的供应。”

“马匹是从胡越引进，经北星耀河转运至吉祥，此事想必也不是什么秘密了，这条线维持不了多久。”在场的吉祥人都清楚，一旦王都与吉祥撕破了脸皮，这条商道将有很大几率被切断。

“如今，我们储备了近千匹战马，二代的小马驹近百，所以我们不缺马，待两河大道修通后，我们就有了出海口，吉祥对外贸易往来将不再受制于人。”

两河大道之事人尽皆知，有了西山孙氏支援的万人青壮，有望在年中完工，那时南部的天然良港就将派上极大用场。

如今吉祥的新式钢筋水泥船技术日趋成熟，熟练工人越来越多，造出能出海的大船只是时间问题，所以王玄的判断大家还是很认同的。

“再说转向，我做了一个模型，你们请看。”

王玄把做好的具有转向功能的迷你马车放在了桌面上，牵引杆处由一根绳索系住，当拉动绳索后，马车就会自如的行进转向，现场人员讶声四起，口中赞美不绝，心中更是火热许多。

“其实转向问题不难解决，是我们被固有思维所诱导了，且看，马车前两个轮子装在一个车架上，后两个轮子装在另一个车架上，后面的车架搭在前面的车架上，由一根立轴连接，实际上这是两个两轮车的组合。”

众人仔细一看，还真是如此，现场有人惊呼自己的愚蠢，错过了一项伟大的发明，引得众人哄笑。

“前轮转向时是整个车架在转向，而非单个车轮在转向，单个车轮是固定在车轴之上的，不具转向功能。前轮转向角度较小时，需要较高较大的转向空间，解决这个问题并不难，一是把前轮车架前置，露天设计；二是前轮变小，让前轮与车底板之间有足够的高度差，这样前轮就可以在车底进行任意角度的转向。”

随即，王玄开始演示四轮马车模型是如何在牵引绳改变牵引力方向下的情况下，是如何自由转向的。

“随着新材料的研发成功，一些起到承重、抗磨抗压、抗颠簸等作用的关键位置处都可以以此替代。新式马车一旦研制成功，运输效率将大大提高，营运成本也会节省不少，要知道，四轮马车的载重量可是两轮马车的三到五倍。”

现场一度陷入混乱，照目前已知条件，四轮马车似乎可以试产了？

“领主府准备筹建吉祥车辆厂，四轮马车只是其中的一项产品，除此之外还有两轮的自行车、三轮的运输车等，不知诸位是否有兴趣加入呢？”

王玄此时像极了骗小羊的大灰狼，终于露出了他的真面目。