第九十三章 36微缸发动机

特别是最近这几年，厂子是每况愈下，他更是操碎了心，年仅五十岁看起来就像是有六十多似的。

这是一位可敬的老一辈科研工作者，这是林爻对他的印象。

“李厂长我听说你为了凑齐研发资金，把自己的房子都卖出去了。”林爻问道。

“说来惭愧啊。”

“那现在您还在租房子住？”

李厂长点点头，“租房子没什么不好的，现在的房价实在是太贵了。”

“那行，我送您一套房子吧，就在离这不远的嘉华小区。”说完林爻就掏出了一份钥匙递给李厂长。

“不行，不行，这实在是太贵重了，我不能接受。”李厂长是无功不受禄，他摇摆着手不肯接过钥匙。

“这是公司给您老配的福利，您就拿着吧。”其实林爻在看过李厂长的资料之后就认定他是一个非常有才华的人，就让人买了这套房子，想拉拢主他的心。

林爻硬塞可是李厂长就是不肯接受。林爻一看这种情况就故意威胁他道。

“李厂长，我可是准备拿出5亿华国币来给厂里作为研发资金的，那要是不接受这套房子，那我可就不把钱给你了。”

“什么5亿！老板你说的是真的吗！”李厂长激动的一把抓着林爻的胳膊。

“对，收下这套房子我就把钱给你。”林爻笑着摇了摇钥匙。

结果李厂长是一把攥住钥匙不松手了，“好好房子我收下。”

李厂长抢夺钥匙的速度倒是让林爻一愣，刚才他就觉得一条黑影而过，钥匙就落到了李厂长手里，林爻摇摇头，果然这位李厂长一心想着研发事业啊。

“李厂长走吧我带你去看看我们最新研发的发动机。”说完林爻就带着李厂长往研发大楼走过去。

李厂长小跑着跟在林爻的身后讨好的问道，“老板，您说的5亿什么时候到账啊？“

自从林爻把这个机械厂给收购了之后，就派人把研发大楼给围起来了，没有他的同意谁也不能进入。李厂长最近一段时间就看到有一群穿着白大褂的人在这里进进出出，还运来了好多大箱子，只不过这里连他也不能进来而已。

现在终于老板带他进来了，李厂长好奇的张望着，他发现这里多出来好多自己都没有见过的设备。还有好些穿着白大褂的人正围着一台好像是什么发动机的东西研究着什么。

“老板你来了。”科学家一号向林爻打招呼道。

“怎么样，样品试制成功了么？”林爻盯着发动机。

“非常成功，所有的性能完全达到了我们的预期。”科学家一号自信的说道。

“这个就是。”林爻指着眼前的东西。

“是的它就是我们研发的最新一代发动机，36微缸发动机，采用了一体式自循环热量再利用的设计，可以吧发动机燃烧汽油产生的热量转化为动力。排量2.0，它可以产生300匹马力，而且每公里的耗油量仅仅为4升而已。”

听到科学家一号的介绍林爻到还是没什么，但是李厂长却激动了，“这....这怎么可能！”

“成品就在这里你可以来检测一下。”听到有人敢怀疑自己的设计的东西，这让一直对自己的学识感到高傲的科学家一号怎么能受得了。

李厂长快步冲到了发动机的前面，他也是第一次看到加工的如此精美的机械产品，全金属的构造却连一丝毛刺都找不到，所有的连接口都贴合的天衣无缝，李厂长甚至都有些怀疑这是人能手动装配起来的吗。这就是一件精美的艺术品啊。

李厂长抚摸着那光滑如镜面的外壳，显得有些陶醉了。

“哎，小老头，你不是要检测发动机数据的吗，怎么一直在哪里摸来摸去的，你到底还检测不检测了。”科学家一号看见他在哪里一阵乱摸自己的作品实在是受不了。

“哦...哦哦。”这时李厂长才想起来自己要干什么，手忙脚乱的启动仪器开始了测试。

过了好一会儿，测试结果出来了，李厂长盯着电脑屏幕瞪大了眼睛，这台发动机竟然真的有如此强劲的性能。李厂长眼睛盯着发动机充满了火热。

“怎么样，你服不服啊。”科学家一号得意的说道。

“你是怎么做到的，他的工作原理又是什么？”李厂长急切的问道。

“是啊，这台发动机的工作原理是什么？”林爻也好想知道怎么牛逼的东西是怎么工作的。

“我前面不是跟你们说了吗，这台发动机是36微缸设计....”

“什么！它有36个气缸！”科学家一号还没有说完就被李厂长的惊呼声给打断了，显得有些不满。

“仔细听，我还没有说完那。”

“不好意思，您请继续。”李厂长连忙给科学家一号道歉。

“这台发动机是有36个微型气缸的，其中2处于下方的24个气缸是燃烧汽油为动力的，而上面的12个气缸是吸收了下面24个气缸燃烧时产生的热量再转化为动能。这样既可以提高燃油利用效率又可以增加发动机的运行功率。”科学家一号指着发动机的部位介绍着。

“为何要设计成36个气缸这么多。”林爻把心中的疑问说了出来。

“那是因为现在汽车的发动机气缸一般都是4到12个，而那些气缸的缸径都比较大，燃油进入之后燃烧的不充分，而我使用了微缸设计，可以提高燃油利用率将近百分之30，而且微缸设计动力输出稳定一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。”

李厂长听完科学家一号的讲解之后j激动的涨红了脸庞，拼命的给他鼓起了掌。他也算是发动机方面的专家，知道气缸越多那么发动机的构造也就约复杂，现在世界上气缸最多的汽车发动机也就是大众旗下的布加迪威龙的十六个气缸，不过那台发动机自己见过还不如这台。