第185章 答疑释惑，和谐交流

“第二、行政级轿车。”

王诩继续推进碰头会议程，沉声说道，

“你们应该都知道，魔都市政府副市长和帝都市政府领导听说集团要造车之后，都找到了我。

经过初步协商，集团决定在魔都和帝都各建一座超级工厂。

两地政府引进集团新能源汽车项目的条件当中，都给出了一定的公务用车采购名额。

因此，童总，你们要做好的第二款车型，就是专供政府和企事业单位公务用车的行政级轿车。”

童晓秋停下在笔记本上奋笔疾书的动作，抬起头语气坚定回道：

“王总放心，新能源汽车事业部一定能打造好一款行政级轿车，延续集团在各级各地政府的良好观感。”

无论在哪个国家做生意，保持公司和当地政府的良好关系，都非常重要。

群星科技通过一系列动作，已经取得了好到不能再好的观感，必须延续下去。

这是一道无形的厚厚的护城河！

平时可能不显眼，呃……好吧，平时可能也很显眼。

但到了关键时刻才能真正凸显作用。

比如马老师不得不担任打假联盟的理事长，然后愤然地狠狠砍了掏宝网一刀。

这一次，王诩对童晓秋的保证不予置评，径直往下说道：

“第三，家用SUV，价格暂定为20万到30万之间，性能要比当前市场上40万到50万的车更好。

具体的性能参数，你们新能源汽车事业部根据实际情况把握。

我只看结果。

第四，家用MPV，价格暂定为25万到35万之间，性能要比当前市场上45万到60万的车更好。

我同样只看结果，具体过程你们自己把控。”

说完，王诩依次和新能源汽车事业部CEO童晓秋、COO丁致远、CTO顾凯、动力总成副总裁马江、用户发展总成朱辉、智能驾驶副总裁刘建明、供应链副总裁李传方对视一眼，沉声问道：

“对于新能源汽车的整体规划和初期布局，你们有哪些疑问，或者认为哪里有疏漏，尽管直言。”

话音落下，COO丁致远便开口问道：“王总，集团要同时在帝都和魔都开建工厂，定位上是否有所区分？”

在新能源汽车天团里，他前期的主要任务就是建厂。

王诩立即回道：

“有。

魔都工厂主要负责性价

比路线的星宿汽车的制造。

唔……初期四款车型里，行政级轿车、SUV和MPV都归于星宿汽车。

帝都工厂主要负责高端路线的星海超跑与星河汽车的制造。

至于星河汽车的具体车型规划，由你们事业部根据市场情况来定。”

“也就是说，魔都工厂偏向于产能爆发，帝都工厂偏向精益质控。”丁致远试探着总结。

“可以这么理解。”王诩点点头。

“好的，王总，我没问题了。”丁致远说了一声，立即埋头在笔记本上记下重点。

CTO顾凯紧随其后问道：

“王总，您昨天在帝都研发中心指示，科学委员会统筹，抽调帝都、魔都两大研发中心的精英，组建两个二级实验室。

我想请示，是否能将这两个二级实验室划归到新能源汽车事业部名下，并以它们为基础，成立汽车研究院？”

国内外大型车企，基本都会设立自己的汽车研究院，同时与一些高校、研究机构合作，以此来构成完整的研发体系。

新能源汽车事业部今后必将会独立运营，并且是和星辰文娱那样，以集团公司的形式独立运营。

因此，设立一家隶属于新能源汽车事业部的汽车研究院，在CTO顾凯看来，非常有必要。

王诩认真思考了一会儿顾凯的建议，认为很有道理，便颔首答应：

“我原则上同意，不过具体事务你要和梅哲仁去谈。”

“好的，王总，我一定和梅秘书长协调出一个合适的方案。”顾凯立即表态。

建议被顺利采纳，令他稍有些兴奋。

群星王总虚心若谷、从善如流的名声，果然不是吹出来的！

用户发展副总裁刘建明紧接着开口：

“王总，用户发展离不开汽车社区网站。

我想请示，是基于集团在出行、本地生活、游戏、文娱、电商、物流等业务积累的用户基础上，自行开发一个汽车社区网站，从头开始运营；

还是收购国内外已有的汽车社区网站，比如汽车之家？

这两种方式各有利弊。

我个人比较偏向于收购汽车之家，将其纳入群星通行证，统一账号体系。

然后在此基础上，打造集团的汽车社区网站。

另外，4G大规模商用在即，移动互联网时代正在来临。

不管收购是否成功，集团也要着重开发基于手机a

pp的移动汽车社区。”

听完这番话，王诩敏锐地觉察出了一个隐藏信息——

在刘建明看来，收购汽车之家这个网站，是一件需要集团创始人、总裁亲自拍板的事。

这意味着什么？

意味着收购汽车之家的花费很高！

王诩顿时来了兴趣：“简单介绍一下汽车之家，比如收购它要花多少钱。”

“呃……”刘建明愣了一下，将打好的关于收购汽车之家的好处的腹稿咽了回去，改口回道，“据说熊爪厂私下报价45亿美元，打算100%收购汽车之家。”

一听这话，王诩立即打消了兴趣。

熊爪厂想收购的目标，坚决不能碰！

至于原因，懂的都懂。

王诩摆摆手说道：“那就算了，还是自行开发社区网站和移动社区吧。”

这还是第一次，财大气粗的王总拒绝手下人的收购建议。

在座的核心高管们立即留了一个心眼，决定散会后好好调查一下汽车之家，看看它究竟有什么问题，让王总没有花钱的欲望。

刘建明的建议被否了，也不羞恼，面色和心情都很自然。

他本就是做两手准备。

收购有收购的打法，自行开发有自行开发的打法。

无非就是麻烦了一些而已。

这时，供应链副总裁李传方左右看了一眼，见动力总成和智能驾驶两位技术副总裁没有说话的意思，便开口说道：

“王总，关于供应链这一块儿，我想请示，是否优先国产化？”

“当然。”王诩想都不想就给出确切的答复，“在技术和品控相差不大的前提下，优先采购国产配件。”

停顿了一下，他沉吟着说道：

“或许可以在汽车研究院成立以后，筹建一个技术帮扶体系。

对一些有潜力的供应链配套企业，在双方自愿的前提下，予以技术帮扶，帮助对方升级相关技术，以达到集团的采购标准。”

李传方的眼睛瞬间亮了起来。

这一套技术帮扶体系倘若真的能建立起来，并顺利运行，集团对整条供应链的把控力度之强，简直难以想象。

而且，李传方坚定地认为，这套体系必然能建立起来。

谁不知道群星科技作为甲方，给钱速度超快？

在这个基础上，哪家企业会不自愿接受技术帮扶？

没有人会犯这个傻！