第25章 30米高度极限操作，机腹终于‘亲吻’大地

“300ft”（300英尺）

“200ft”（200英尺）....

驾驶舱内。

高度提示音一直响个不停。

仅仅眨眼功夫。

飞机的高度就从400英尺掉到了200英尺以下。

200英尺也就60来米左右。

对于一架高速行驶的飞机来说。

区区60米的高度真的不算什么。

飞机现在的速度依然140节左右（259km/h）,比极限降落速度还要快9km/h。

还是太快了。

驾驶舱内。

顾轻舟双眼死死的盯着正前方。

不为所动。

旁边的林沐瑶双手撑着飞控台，已经做好了防撞姿势了。

天空中。

梁施翼和张志鹏刻意降低速度，死死的看着下方那架与跑道呈60度夹角，即将冲出跑道的客机。

远处的楼房房顶，跑道尽头的观景台，铁丝网上.....

所有人的目光此时都汇集在了这架空客a319客机机身上。

直播间里的亿万网友现在也都全部屏住了呼吸。

甚至连弹幕也瞬间清空归零。

这一刻。

仿佛时间都已经静止了一样。

嘀嗒~~~

嘀嗒~~~

嘀嗒~~~

顾轻舟的脑海里彷佛多了一个闹钟，每一秒钟都会有秒表的声音在提醒着他时间的流逝。

他现在已经可以清晰无比的看到双流国际机场跑道的全貌了。

两条跑道呈自北向南走向。

跑道两边的消防车、救护车、警车、工程救援车等等警灯十分耀眼。

他甚至可以看到02R跑道已经变成了泡沫的海洋。

甚至能够看清楚跑道两边草坪上随风摇曳的翠绿色小草。

客机咆哮。

以一种势不可挡的姿势自西向东飞行。

顾轻舟瞥了一眼左前方。

02R跑道越发清晰可见了。

是的。

这架空客a319客机的机头并没有对准02R跑道。

而是与跑道呈现一个接近60度的夹角。

因为这架飞机是自西向东飞行。

从西边天空下高度进入机场上空空域。

但是双流国际机场的两条跑道都是自北向南走向。

在顾轻舟没有提前做出调整的情况下，飞机机头怎么可能瞄得准跑道中心线？

这就是为什么飞机在落地时，都要飞‘三边’或者‘五边’的原因。

就是避免这种情况的出现。

飞控台。

盲降系统早就已经发

出了警报提醒了。

但是顾轻舟一直视而不见。

因为他是故意的。

是的。

顾轻舟就是故意的。

他不是不知道飞机没有对准跑道，而是有意为之。

所以当驾驶舱内响起了‘100ft’（100英尺，30米）的时候。

宛如一尊雕塑一动不动的顾轻舟，突然动了。

只见他猛地向左掰动操作杆。

同时已经将左舵踩到底。

这架本来直直飞行的空客a319客机，机头突然向左转向。

机身也在向左偏移。

众目睽睽之下。

这架客机竟然一边下着高度，一边朝着左边跑道转向。

半空中。

看到这一幕的梁施翼已经彻底愣住了。

刚才他发现这架客机并没有对准跑道，而且降落速度远远超过正常落地速度，高度也下得太快的时候。

他是已经彻底绝望了的。

舍身处境。

如果是他坐在驾驶舱里，他是想不到有任何办法在起落架故障的情况下，驾驶速度这么快的客机安全迫降成功的。

所以梁施翼以为驾驶客机的‘素人’飞行员。

已经是自暴自弃。

打算利用跑道两边的草地减速迫降了。

但是他怎么都想不到。

对方的减速方式竟然会这么异想天开。

对方竟然利用急速转向减速。

天呐！

难道他就不怕急速转向破坏飞机飞行平衡，导致飞机陷入死亡螺旋？

不！

他想到了。

所以才会在30米高度的时候才突然转向。

区区30米高度。

飞机甚至还没有开始‘死亡螺旋’，就已经砸在跑道上了。

想到这。

梁施翼顿时倒吸了一口凉气。

这哪里是什么‘素人’飞行员？

分明就是在部队里飞了几十年大飞机的老鸟飞行员才该有的特质！

不远处。

张志鹏也被这一骚操作给惊呆了。

一个字都说不出来。

不只是他们。

观景台。

王冰冰现在眼珠子都快瞪出来了。

因为观景台正好位于02R跑道尽头的山坡上。

从观景台正好可以俯瞰两条机场。

关键是。

这架空客a319客机好巧不巧就在观景台前面不远处落地。

也就是说。

这架空客a319客机正好就在他们的眼皮子底下完成了突然向左转向60度的极限操作。

或许有人对向左转向60度的

极限操作没有什么概念。

就算是开车。

在转弯的时候都要减速。

要不然巨大的惯性很容易造成车子侧翻。

而且汽车的速度最多也就一百多公里每小时。

但是要知道。

现在这架客机的速度依然在250公里每小时以上。

这么快的速度突然向左转向60度。

这不是极限操作。

什么才是极限操作？

这一幕说起来很慢，但是实际上就在电光火石之间。

就在几个呼吸之间后。

这架空客a319客机就已经完成了向左转向了。

巨大的惯性又将飞机往西推了几十米。

惯性与机械的博弈。

差点将这架飞机飞撕成了两截。

突然的转向也让林沐瑶猝不及防。

要不是有安全带牢牢束缚着。

她估计就已经撞进了顾轻舟的怀里了。

而就是惯性的这几十米，好巧不巧的就将飞机‘推’到了02R跑道尽头。

不但机头已经对准跑道中心线。

飞机机身也刚好飞临跑道上空。

刹那间！

盲降警报声瞬间消失。

顾轻舟看着眼前那条已经沦为了泡沫海洋的02R跑道。

顿时长长的松了一口气。

不过他的表情依然紧绷着。

完成了转向并不代表着飞机就已经平安了。

“50ft”（50英尺）

“40ft”（40英尺）

“30ft”（30英尺）

“20ft”（20英尺）

“10ft”（10英尺）.......

高度提示音一直响个不停。

就像是催命符一样。

顾轻舟死死拽着操作杆。

不敢让飞机再发生任何偏移、转向。

随着高度提示音越来越频繁。

飞机的高度也越来越低。

当顾轻舟听到‘5ft’的高度提示音之后，马上向后上拉操作杆，确保飞机机腹率先着陆。

果然。

就在他向后拉起操作杆仅仅几秒钟之后。

嘭~~~~

一声剧烈的重物撞击声音突然响了起来。

声音还没消失。

顾轻舟就感觉一股剧烈的反弹力作用在了他的身上，将他重重的‘抛到’了办公中，然后又狠狠的摔在了座位上。

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pS：下一章结束这一段高潮剧情，然后就是正式进入正题啦，之前埋下来的坑也会一一解答清楚的。跪求各位大佬继续支持作者君，接下来的剧情会更加精彩刺激。